Новинка окончательно и бесповоротно рушит неприкасаемые ранее принципы строительства автомобилей с пропеллером на капоте. Кроме переднего привода инженеры компании пошли на ещё один сомнительный шаг. Дело в том, что на новом BMW X1 двигатель будет стоять поперечно, а не продольно. Скорее всего, X1 уже не получит 6-цилиндровый мотор, и это самое большое разочарование для консервативных фанатов немецкого бренда. Новые технические решения позволили не только добавить пространства на заднем ряду, но и сохранить элегантный внешний вид внедорожника.

Передняя часть автомобиля получила новую головную оптику, а радиаторная решётка ещё больше увеличилась в размерах.

Спустя шесть лет компания BMW показала второе по счёту поколение кроссовера X1. Предшественник не отличался брутальным внешним видом, да и пластиковый салон подвергся большому количеству критики. С выходом нового BMW X1 ситуация должна измениться в лучшую сторону.

Под капотом нового BMW X1 разместятся высокотехнологичные силовые агрегаты. Базовым двигателем станет 3-цилиндровый турбированный мотор объёмом 1,5 литра. Этот скромный агрегат развивает достаточные 136 л.с. В Европе 3-цилиндровик должен пользоваться популярностью, а вот на остальных рынках спрос будет на 4-цилиндровый 2-литровый двигатель, который в зависимости от форсировки выдаёт 190 или 230 л.с. Турбодизель на два литра может развивать 150, 190 или 230 л.с. Как мы уже говорили, кроме базовой 6-ступенчатой механики, за доплату, предложат 8-ступенчатый автомат Steptronic.

Интерьер X1 подтянули до уровня старших моделей концерна. На новинку начнут устанавливать самую последнюю версию мультимедийной системы IDrive.

Передняя панель сможет похвастать мягким пластиком и хорошей деталировкой деталей. Кроме этого расширится цветовая гамма материалов отделки. В качестве опций на автомобиль попадёт система безопасности под названием Driving Assistant Plus включающая в себя круиз-контроль, камеры кругового обзора и многое другое…

В Украине появление нового BMW X1 ожидается в октябре 2015 года.