Солидности новому внедорожнику придают огромные 21-дюймовые диски и задний спойлер, установленный в верхней части крышки багажника. Несмотря на свой высокий статус, обновлённый Evoque, обещает стать самым экономичным автомобилем в модельном ряду Land Rover.

Устаревший 2,2-литровый дизель уступил своё место современному 2-литровому мотору семейства Ingenium, который в зависимости от форсировки выдаёт 150 или 180 л.с. В обоих случаях двигатель агрегатируется с 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Средний расход топлива обещают на уровне 4 литров на каждые 100 км пробега. Таким образом, турбодизельная версия Range Rover Evoque станет неплохим вариантом для экономных водителей.  

Производитель не забыл и про любителей классических бензиновых моторов. Под капотом нового Evoque можно будет встретить 2-литровый бензиновый агрегат на 240 л.с. Такой внедорожник доступен даже с 6-ступенчатой механикой. Новые настройки шасси обеспечат лучшую управляемость кроссовера на высоких скоростях.  

Внутренний мир обновлённого Range Rover Evoque покоряет своим дизайном даже самых требовательных эстетов. Передняя консоль отделана высококачественной кожей, разбавленная вставками под карбон или алюминий. По центру торпедо расположился 8-дюймовый сенсорный монитор системы InControl, который перекочевал в кроссовер из седана Jaguar XE. В список дополнительного оборудования попала акустическая система Meridian, подогрев задних сидений, люк в крыше, круиз-контроль и камера заднего вида.

В Женеве компания Land Rover готовится представить рестайлинговый Range Rover Evoque не только в трёх и пятидверном исполнении, а ещё и открытую модификацию Convertible. По имеющейся у нас информации европейский старт продаж модели Evoque запланирован на лето. В Украину обновлённый премиум кроссовер приедет не раньше осени 2015 года.