Премиальный паркетник получил модернизированную радиаторную решётку и современную переднюю оптику. Кроме этого инженеры Honda смогли немного увеличить мощность мотора, сделав его при этом более экономичным. Плановый рестайлинг позволил освежить внешний вид устаревшего RDX, тем самым сделав новинку интересным предложением для фанатов марки.

В топовом исполнении кроссовер оснащается 3,5-литровым 6-цилиндровым атмосферным двигателем. Максимальная мощность мотора составляет 279 л.с. и 340 Нм крутящего момента. В паре с бензиновым агрегатом работает новая 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

По сравнению с предшественником, новичок получился мощнее на 6 л.с. Как ни странно средний расход топлива удалось сократить на пару процентов.

Интерьер обновлённого RDX получил ряд принципиальных обновлений. Дизайн передней панели остался без изменений, а вот комплектация стала богаче и разнообразнее.

Нестандартное решение использовать сразу два монитора не вызывает восторга, так как создаётся впечатление, что торпедо перегружено информационно-развлекательной информацией.

На североамериканском рынке кроссовер будет предложен в специальной комплектации под названием Advance Package. В эту модификацию производитель решил включить такие опции как противотуманки фар головного света, датчики дождя и света, камеру заднего вида с датчиками парковки по периметру всего автомобиля, автоматический круиз-контроль, вентиляцию и подогрев передних сидений, а так же систему отслеживающую дорожные знаки и полосу движения.

На родном для себя рынке Acura RDX поступит в продажу весной 2015 года. В Украине кроссовер появится осенью, тогда мы узнаем, насколько автомобиль подорожал по сравнению с предшественником. Нынешнее поколение RDX доступно украинским клиентам по цене от 43 тыс. долларов.