Bertone является одной из старейших дизайнерских студий, благодаря которой мир увидел много шедевров автомобилестроения от Alfa Romeo, Ferrari, Citroen, Lamborghini и даже немецкого Mercedes-Benz. Более 100 лет концерн Fiat заказывал дизайн своих моделей в ателье Bertone, но с приходом кризиса в итальянскую экономику, автомобильному гиганту пришлось отказаться от услуг дорогих дизайнеров.
Самыми успешными для Bertone были 70-е и 80-е годы прошлого столетия. У компании было много заказов, а их реализация вызывала фурор на мировых автомобильных выставках того времени. Предлагаем Вам познакомиться с самыми интересными из них…
Премьера итальянского спорткара состоялась в далёком 1970 году, а первые автомобили попали к клиентам через три года. Над дизайном Lamborghini Urraco работал Марчелло Гандини. За 6 лет производства итальянцы выпустили всего 788 экземпляров Urraco. Спорткар имел посадочную формулу 2+2 и отличался отличными ходовыми качествами. Главным конкурентом Lamborghini Urraco был Porsche 911, поэтому большинство автомобилей было продано на американском рынке. В 1979 году Urraco сняли с производства.
1971 год стал для ателье Bertone особенным. Сам маэстро Джорджетто Джуджаро разработал дизайн одной из самых элегантных моделей Alfa Romeo под названием Alfetta. Купе, построенное на базе седана Alfetta, заслужено пользовалось популярностью среди автолюбителей. Машина уже в базе имела двигатель мощностью 116 л.с., что позволяло разгоняться до сотни всего за 11 секунд. Даже в наше время это довольно динамичный показатель. Модель выпускалась 15 лет, за которые было реализовано 500 тыс. автомобилей под именем Alfetta.
В 1983 году дизайнеры Bertone доработали седан Volvo 760 в результате чего, свет увидело купе Volvo 780. С 1985 по 1990 годы компания Volvo выпустила не так много двухдверных купе, но клиенты были в восторге от итальянского дизайна. Со временем в Volvo решили отказаться от рубленого дизайна.
В 90-е годы компания Citroen выпустила на рынок флагманскую модель под названием XM. В разработке автомобиля активное участие принимали дизайнеры Bertone. В 1990 году Citroen XM получил титул «Автомобиль года». Не в последнюю очередь, такое признание пришло благодаря дизайну от ателье Bertone.
Последним успешным продуктом ателье, стало купе Alfa Romeo GT, объединившее в себе 147-ю и 156-ю Alfa Romeo. Модель продержалась на конвейере с 2003 по 2011 год. После 2005 года концерн Alfa Romeo стал заказывать дизайн будущих машин у другого итальянского ателье под названием Giugiaro. На этом славная история Bertone подходила к концу…